Морской словарь
Абордаж - морской бой, при котором суда противников сходятся вплотную и сцепляются для рукопашной схватки. Взять на абордаж — захватить судно противника, ворвавшись к нему на борт.
Авария - повреждение судна или груза.
Аврал - работа на корабле, в которой принимает участие вся команда. Во время аврала командует старший офицер.
Автономность - длительность плавания без пополнения запасов.
Акватория - участок водной поверхности.
Андреевский флаг - главный корабельный кормовой флаг Российского флота. Он представляет собой белое полотнище, пересеченное по диагонали двумя синими полосами, которые образуют наклонный крест, названный Андреевским.История Андреевского флага в качестве морского флага России начинается в эпоху Петра I. Он лично работал над его созданием и перепробовал множество вариантов. Петр I утвердил Андреевский флаг военно-морским флагом России. Это случилось 11 декабря 1699 года. С тех пор крестовый стяг стал символом и свидетелем морских побед России. Традиционным напутствием перед боем было: «С нами Бог и Андреевский флаг». После событий 1917 года крестовый стяг на кораблях белогвардейцев продолжал развеваться до октября 1924 года.
Анкерок - дубовый бочонок ёмкостью 25 л, предназначенный для хранения пресной воды. К пробке анкерка снизу прикреплён на цепочке ковшик. При авариях анкерки могут использоваться как спасательные средства.
Адмиральский час - «послеобеденный сон». Традиция не является официальной, однако широко распространена среди личного состава флота.
Артель - объединение матросов в целях организации питания из общего котла за счёт положенных им на продовольствие денег. Хозяйством артели ведал артельщик, избираемый солдатами или матросами. Артельщик утверждался старшим офицером корабля.
Бак - носовая часть верхней палубы судна. Посадить на бак — наказать. «На бак!» — так кричат, чтобы во время работы обратить внимание старшего из находящихся на баке чинов.
Бакан - плавающий буй; ставится на якорь для обозначения опасности или ограждения мели.
Балласт - груз, служащий для улучшения ходовых качеств судна, регулировки глубины погружения подводной лодки. Может быть чугунный, каменный, песчаный или водяной.
Банка - сиденье для гребцов.
Барашки, или зайчики - белые верхушки у волн.
Батарея - так называется палуба на судне, на которой стоят орудия.
Береговые ветры (бризы) - ветры, дующие с суточной периодичностью на побережьях морей, больших озёр и некоторых крупных рек. Меняют направление дважды в сутки: днём с моря, а ночью с берега.
Беседка - деревянная доска, служащая сидением при подъёме людей на мачты, а также при спуске за борт.
Боканцы - деревянные или железные брусья по бокам судна, на которых висят шлюпки.
Борт - сторона или бок судна.
Борт о борт - сближение двух судов, когда они почти касаются друг друга.
Бот - одномачтовое судно. Лоцманский бот — бот, на котором лоцман выходит в море для встречи судов.
Брандвахта - караульное судно на рейде или в гавани.
Брас - снасть бегучего такелажа, посредством которой ворочают реи. Брасы принимают названия тех реев, к которым они прикреплены (грота-брасы, фока-брасы, грот-марса-брасы, фор-марса-брасы).
Брашпиль - горизонтальный ворот, употребляемый для подъёма якоря, а также для швартовки судна.
Брезент - сшитые вместе полотна парусины.
Бриг - двухмачтовое парусное судно с прямым парусным вооружением.
Броненосец - судно, защищённое броней.
Буй - поплавок и спасательный круг.
Буксировать - тащить за собою другое судно на толстой верёвке, называемой буксиром.
Бурун - отбой и прибой волны между камнями или к берегу и от берега.
Бухта - 1. Небольшой залив. 2. Трос, свёрнутый кругами, или снасть, уложенная в круги. «Из бухты вон!» — приказание отойти от каната перед отдачей якоря.
Бушприт - горизонтальное или наклонное дерево, выдающееся с носа судна.
Валёк - утолщенная часть весла.
Ватервейс - толстые деревянные брусья палубного настила, идущие по бортам вдоль всего корабля. Они придавали кораблю дополнительную продольную прочность.
Вахта - особый вид дежурства на кораблях (судах), требующий непрерывной бдительности и неотлучного пребывания на посту с целью обеспечить управление кораблём и его механизмами, наблюдение за обстановкой, применение оружия при внезапном нападении противника и поддержание порядка на корабле. Сутки на военных кораблях делятся на 5 или 6 вахт. По времени вахты различаются на дневные и ночные. Сменившиеся с вахты называются подвахтенными.
Вахтенный (или шканечный) журнал - шнуровая книга, в которую заносятся все события из жизни судна и лиц, на нём плавающих, случаи сношения с другими судами и вообще все обстоятельства плавания (курс, направление и сила ветра, ход, крен, температура воды, высота барометра, состояние погоды, моря и неба, обороты винта, дрейф, паруса, под которыми идёт судно, и т. п. Подписывается вахтенным начальником.
Вельбот - шлюпка, имеющая острые нос и корму; она имеет пять, шесть распашных вёсел и, в зависимости от того, для кого служит, получает название адмиральского, капитанского пли офицерского вельбота.
Верп - небольшой якорь, используемый преимущественно для завозов.
Весло - деревянное орудие для гребли. Части весла: валёк (от уключины до рукоятки), рукоятка (место, за которое гребец держится руками) и лопасть (часть, погружаемая в воду). По роду гребли вёсла бывают распашные, когда на банке сидит один гребец, и катерные, когда на каждой банке сидит по два гребца. «Суши вёсла!» — команда, по которой гребцы, не вынимая вёсел из уключин, держат их в горизонтальном положении, лопастями параллельно воде.
Винт - двигатель, помещаемый за кормой парового судна.
Водоизмещение - вес воды, выдавливаемой судном при углублении его по грузовую ватерлинию.
Водоопреснительный аппарат (опреснитель) - аппарат на судне, служащий для опреснения забортной солёной воды.
Волнение - колебание воды от действия ветра. Образующиеся выпуклости называются валами или волнами. Неправильное волнение называется толчеей.
Вооружать судно - оснастить его, снабдить артиллерией и всем необходимым для плавания.
Вперёд смотреть! - приказание, отдаваемое часовым с вахты для возбуждения их внимания.
Встать на якорь - бросить якорь.
Выбленки - тонкий трос поперёк вант, составляющий лестницу, по которой поднимаются матросы для работ на марсах и реях.
Выбрать конец - вытянуть конец (верёвки), поданный или брошенный на судно или на шлюпку.
Выгребать - с трудом подвигаться на веслах вперёд.
Выйти на ветер - выйти на ту сторону, в которую дует ветер.
Вымбовка - рычаг, деревянный длинный брусок, который вкладывается в вырезки шпиля. Вымбовки служат для вращения шпиля.
Вымпел - узкий и длинный флаг, поднимаемый на брам-стеньге.
Выстрел - рангоутное дерево, служащее для постановки нижних лиселей. Во время якорной стоянки на выстрелах держатся привязанные на концах шлюпки.
Вытравить канат - выпустить канат в воду.
Гавань - удобное, защищённое от ветра место у морского берега, приспособленное для стоянки и причала судов.
Галета - морской сухарь; выпекается из ржаной или пшеничной муки и употребляется в плавании вместо хлеба.
Галс - верёвка, удерживающая на должном месте нижний наветренный угол паруса.
Галфвинд, или полветра - курс, при котором угол между направлением ветра и направлением движения судна составляет примерно 90 градусов.
Гальюн - на современных судах так называют помещение, где команда может отправить естественные надобности, а также оборудование для удаления за борт продуктов жизнедеятельности.
Гандшпуг - палки, спица, всякий деревянный или железный рычаг.
Гарпун - небольшое железное копьё, надеваемое на древко. Употребляется для ловли китов и другой большой рыбы.
Гитовы - снасти, которыми убираются паруса. «Взять на гитовы» — подобрать парус гитовами.
Гичка - лёгкая узкая длинная шлюпка с тупой кормой.
Галанка или голландка - верхнее платье матроса. Род блузы из фланели или парусины. В русском флоте шьётся из серой парусины.
Гордень у паруса - снасть, которою парус подтягивается к рею.
Горизонт - окружность круга, на котором небо кажется сливающимся с землёй или с водой и дальше которого уже ничего не видно, если смотреть на небо с моря или с обширной равнины.
Грот - нижний парус грот-мачты.
Грунт - дно моря, реки, озера, океана.
Гюйс - флаг, ставящийся на военных судах на бушприте, когда судно стоит на якоре.
Гнать к ветру - идти бейдевинд, как можно круче.
«Кто гребёт?» - оклик проходящей мимо судна шлюпки или подходящей к нему шлюпки. На это с шлюпки отвечают: «Мимо!» — если она не пристает к борту, или: «Матрос, офицер с такого-то судна!»
Двойка - двухвесельная малая шлюпка.
Дождевик - пальто из непроницаемой ткани.
Док - канал, который может быть осушаем; в него вводят суда для починки.
Долгота и широта - географические координаты, определяющие положение неподвижной или движущейся точки на земной поверхности. Широта определяется углом между плоскостью экватора и отвесной линией, проходящей через данную точку, и измеряется дугой меридиана от экватора до данной точки от 0 до 90° к Северу и Югу от экватора (северная и южная широта). Долгота определяется углом при полюсе между плоскостями меридианов начального и данной точки и измеряется дугой экватора между этими же меридианами. Долготы к Востоку от начального меридиана (гринвичского) называются восточными (от 0 до 180°), а к 3ападу от начального меридиана — западными (от 0 до 180°). Счёт долгот может быть как в градусной, так и в часовой мере (от 0 до 12 ч).
Дрейф - отклонение от пути. Всякое судно, идя бейдевинд, кроме наступательного движения, имеет боковое, по направлению ветра; это последнее называется дрейфом.
Лечь в дрейф - расположить паруса таким образом, чтобы от действия ветра на одни из них судно шло вперёд, а от действия ветра на другие — назад. Во время лежания в дрейфе судно попеременно то идёт вперёд — восходит, то пятится назад — нисходит.
Дымовая труба - труба из машины, в которую выходит дым из топки после того, как он пройдёт по дымогарным трубкам и поступит в дымовый ящик.
Делать столько-то миль в час, в сутки - проходить это число миль.
Ендова́ - медная посуда с отливом в виде желобка, используемая для подачи напитков (пива, браги, мёда, вина) на праздничный стол.
«Есть!» - слово, принятое во флоте вместо ответа «слушаю», «хорошо» и т. д.
Загребной - гребец или гребцы, действующие первыми от кормы вёслами.
Закрепить парус - обнести сезнями или концом, после того как парус взят на гитовы.
Залив - часть океана, моря, озера или другого водоёма, глубоко вдающаяся в сушу, но имеющая свободный водообмен с основной частью водоёма. Среди заливов различаются: бухта, губа, эстуарий, фьорд, лиман, лагуна.
Залп - выстрелы, произведённые вдруг из нескольких орудий.
Запасный такелаж, паруса, стеньги - предметы судового вооружения, отпускаемые в запас.
Запеленговать - определить направление по компасу.
Зарываться - брать воду носом.
Зенит - точка на небе, находящаяся прямо над головой наблюдателя.
Зыбь - плавное волнение или колебание моря, возникающее обыкновенно или после ветра, или предвещающее его приближение.
Идти - плыть на судне.
Интрепель - холодное оружие вроде топора; употребляется при абордаже.
Кабельтов - расстояние в 120 сажен. В море небольшие расстояния принято считать кабельтовами.
Каболка - пеньковая нить, составная часть всякого троса.
Каботажное судно - судно коммерческое, плавающее в виду берегов.
Канонерская лодка - паровое военное судно, имеющее две или три голых мачты и от одного до трех поворотных орудий.
Карбас - лодка, употребляемая жителями Архангельской губ.
Карта - изображение земной поверхности на бумаге; к таким изобретениям прибегают по необходимости, за неудобством иметь глобусы больших размеров, на которых поверхность земли могла бы быть изображена с достаточной подробностью. Морские карты бывают меркаторские и плоские.
Катер - шлюпка с более острыми обводами и вообще более легкой постройки, чем баркас. Преобладающий тип шлюпок на военных судах.
Качка - колебание корабля на волнении. Если судно качается с боку на бок, то говорят, что оно имеет боковую качку. Колебание судна вдоль киля называется килевой качкой.
Каюта - комната на корабле.
Кают-компания - общая каюта, салон для офицеров.
Киль - четырехгранный брус, составленный по длине судна из нескольких штук; он служит основанием судна.
Кильватер - струя, остающаяся за судном, когда оно идет. Также называется строй, когда суда идут друг за другом, строй кильватера.
Китобой - судно, занимающееся китовым промыслом.
Класть руля - ворочать руль.
Кливер - косой треугольный парус, ставящийся впереди фок-мачты.
Клипер - судно, отличающееся от других типов быстротой хода и остротой своих обводов. Вооружено тремя мачтами; задняя сухая, т. е. без прямых парусов.
Клотик - довольно толстый точеный кружок, имеющий четырехгранное отверстие в центре, которым надевается на флагшток или топ мачты. Он имеет два или три шкива для сигнальных фалов.
Сигнальная книга - книга, в которой в алфавитном порядке помещены все необходимые для переговоров выражения, а также комбинация букв, по которой производится сигнал или номер для ночных и туманных сигналов.
Койка - постель для матросов.
Койки наверх! - по этому приказанию койки, скатанные, выносятся наверх своими хозяевами для укладки их на место, в коечные сетки.
Компас - прибор, по которому правят кораблем, определяют направление предметов и проч. Изобретение его весьма древнее; сведение о нем в Европу доставлено итальянцем Фловио-Жойя, который жил около 1300 года по Р. X. Некоторые предания свидетельствуют, что еще в двенадцатом столетии этот инструмент был в употреблении в Европе. Главные части компаса: стрелка с наклеенной на нее картушкой, котелок и шпилька, на которую накладывается центром картушка со стрелкой.
Корабль - всякое судно. Адмиральский или флагманский корабль — корабль, на котором адмирал, флагман имеет своей флаг и местопребывание.
Корвет - трехмачтовое военное судно с открытой батареей. По новой классификации военных судов такого типа более не существует.
Корма - задняя оконечность судна; смотря по форме своей, бывает: круглая, четырехугольная и заостренная.
Корсар - морской разбойник, грабящий коммерческие суда.
Кортик - ручное оружие, носимое всеми офицерами флота и корпусов.
Крейсерство - плавание в определенном районе.
Крен - наклонение судна на бок.
Кренометр - инструмент для измерения крена. Состоит из свободно висящей медной стрелки, вращающейся в центре дуги сектора; дуга разделена на градусы; середина обозначена нулем.
Крепить паруса - завертывать их или свертывать по реям, мачтам и проч., когда они были распущены, т. е. поставлены или отданы.
Крепление орудий по-походному - такое крепление, при котором орудия во время качки остаются неподвижными.
Крюйт-камера - погреб на корабле, где хранится порох; обыкновенно устраивается в подводной части корабля.
Крюйт-камерный фонарь - фонарь, которым освещается крюйт-камера; их обыкновенно бывает 2 или 4. Зажигаются вне крюйт-камеры, в особых отделениях.
Кубрик - самая нижняя жилая палуба на корабле; ниже ее идет трюм.
Курс - путь, по которому корабль плывет. Проложить курс — определить по карте направление, по которому надо идти.
Калнор - диаметр канала орудия.
Камбуз - судовая кухня.
Меркаторская карта - карта с меридианами и параллелями прямыми и друг к другу перпендикулярными линиями. Плоская карта — употребляется для малых плаваний; на плоских картах меридианы изображены прямыми линиями, параллельными между собою.
Кочегарня - отделение в машине перед котлами: из этого отделения заряжаются топки и поддерживается в них огонь.
Крейсеровать - плавать в известном месте или между определенными местами моря.
Крюк! - приготовительная команда на шлюпке перед командой шабаш! По команде: крюк! боковые кладут весла, берут крюки и становятся во весь рост на своих местах.
Купец - купеческое судно.
Лавировать - идти по ломаной линии, ложась то на правый, то на левый галс бейдевинда.
Лаг - инструмент, имеющий вид сектора, служит для измерения переплытого расстояния.
Лайба - простая большая чухонская лодка, с одной и с двумя мачтами, на каждой из которых по одному парусу. Эти лодки, до введения пароходов, употреблялись в окрестностях Петербурга для перевоза дров, сена и т. д.
Лежать на боку - говорится о судне, когда оно наклонено.
Линь - тонкая верёвка, трёхпрядная, тоньше одного дюйма.
Марс - деревянная площадка, наложенная на мачтовые лонга-салинги. Смотря по тому, какой мачте принадлежит, называется грот-марсом, крюйс-марсом или фор-марсом.
Марсель - парус, который ставится между марса-реем и нижним реем.
Марса-фал - снасть, которой поднимается марсель.
«На марсе!» - оклик снизу, чтобы возбудить внимание марсовых.
Мат - бывает тканый, плетёный и шпикованный. Пеньковый ковёр или коврик, употребляемый на судах для предохранения дерева или троса от порчи, в местах, где они могут подвергаться трению, иногда же и для обтирания ног.
Мачта - самая нижняя стоячая часть рангоута. Бывает деревянная или металлическая; смотря по месту, занимаемому на палубе, называется: Бизань-мачта — самая задняя или третья с носа. Грот-мачта — средняя или вторая от носа мачта. Фок-мачта — самая передняя.
Фальшивая мачта - такая, которую ставят на время, вместо потерянной настоящей мачты; она обыкновенно менее настоящей.
«Мачты рубить»! - команда на шлюпке убрать паруса и мачты. Это делается или когда шлюпка пристает к борту, или пристани, или когда она шла под парусами и желает идти на веслах.
Машинное отделение - отделение, занимаемое машиной.
Маяк - башня с фонарем; служит приметным знаком только для судов. На отмелях, идущих далеко от берега, или на банках, ставят с этой же целью суда с фонарями, называемые плавучими маяками.
Меридиан - большой круг, проходящий через полюса мира, называется небесным меридианом, а через земные полюсы — земным.
Мёртвый якорь - якорь или другой груз, положенный на каком-либо месте с поплавком или бочкой. За последнюю привязываются суда, т. е. становятся на мёртвый якорь.
Мёртвый штиль - такое состояние погоды, при котором вода представляет совершенно ровную, гладкую поверхность.
Миля (морская) - равна 1¾ версты.
Мичман - первый офицерский чин в русском военном флоте.
Держаться в море (о судне) - говорится о судне. Значит, не входить в порт, а оставаться в море, по каким-либо причинам, например по случаю тумана, темноты и проч.
Идти в море - говорится о судне, оставляющем порт.
Морской разбой, или пиратство - разбирается по законам того государства, которому принадлежит судно, захватившее пирата. Пираты, употребившие оружие, подвергаются смертной казни.
Магнитная стрелка - железная или стальная полоска намагниченная. На нее накладывается компасная картушка.
Мостик - на судах устраиваются мостики между кожухами или бортами, для командира, старшего офицера и вахтенных начальников.
Муссон - периодический ветер, который начинается и кончается всегда в те же времена года.
Навались! - приказание гребцам на шлюпке грести сильнее.
Найтовить - связывать веревкой, делать найтов.
Нижние паруса - так называются фок и грот на судах с прямыми парусами.
Нижние реи - реи, служащие для нижних парусов.
Нижняя мачта - собственно мачта без стеньги и брам-стеньги.
Нок - так называется оконечность всякого горизонтального или почти горизонтального рангоутного дерева, напр.: рея, бушприта, выстрела, утлегаря и проч.
Нетчих - отсутствующий на перекличке, не явившийся своевременно с берега.
Обрезать нос или корму - пройти близко перед носом судна или за его кормой.
Обшивка - доски, которыми обшиты шпангоуты. Обшивка внутренняя — которой обшиты шпангоуты с внутренней стороны, и внешняя — с внешней. Подводная часть судна, сверх наружной обивки, обивается медными листами, это называется медной обшивкой или металлической.
Овер-штаг поворот - состоит в том, что судно, лежавшее, положим, левым галсом, помощью руля и особого расположения парусов, катится влево, пока не пройдет бейдевинд на правый галс.
Огни открыть! - команда, по которой одновременно ставятся на места отличительные огни (боковые), а топовой поднимается на топ.
Одежда (матросская) - различается на зимнюю и летнюю. Зимняя состоит в нашем флоте из синей фланелевой рубахи, черных брюк и шинели (на берегу). В море шинель не полагается, а вместо нее выдается буршлат (укороченное пальто). Летняя состоит из белой рубахи с синим воротником и такими же обшлагами, белых брюк и полосатки.
Одержать или одерживать (говоря о руле) - уменьшить быстроту, с которой катится судно, когда положен руль право или лево, по команде одерживай! рулевой отводит руль, ставит его или прямо, или близко к этому положению.
Острога - копье, которым бьют китов и других рыб.
Отваливать - отойти на судне или шлюпке от пристани или от борта суда. На шлюпке обыкновенно командуют для этого: отваливай! — по этой команде баковый или двое баковых берут крюки и ими отваливают нос шлюпки от борта судна или от пристани.
Отдай якорь! - команда, по которой бросают в воду якорь.
Отдать паруса - распустить сезни, которыми паруса были привязаны.
Отдать снасть - отвернуть снасть с кнехта, с утки и проч., где она была завернута.
Вахтенное отделение - половина вахты, или четверть всей судовой команды.
Открытый рейд - рейд, не защищенный от ветров и волнения.
Открыть берег - увидеть, рассмотреть очертание берега.
Отлив - ежедневное периодическое правильное движение моря, состоящее в том, что во всяком месте морские воды в продолжение шести часов постоянно возвышаются и, достигнув наибольшей высоты, сохраняют ее около семи минут, после того в продолжение шести часов они понижаются и в небольшом понижении остаются около семи минут; потом снова повышаются и т. д. Таким образом, море каждые сутки два раза повышается и два раза понижается. Движение, действием которого море возвышается, названо приливом, то же, которым понижается — отливом. Состояние моря при наибольшем возвышении называется полной водой, а при небольшом понижении низкой или малой водой.
Отличительные огни - морские паровые суда на ходу обязаны иметь: на фор-марсе — яркий белый огонь, на правой стороне — зеленый огонь, на левой стороне — красный огонь.
Отмель - пологость, идущая от берега в море, на которой глубина менее 5 сажень.
Отряд - несколько судов, плавающих соединенно, составляют отряд.
Отстаиваться - стоять в порту, в бухте или на рейде, в ожидании благоприятных условий для выхода в море, напр. попутного ветра, высокой воды, когда стихнет жестоко дующий ветер и проч.
Отходить (говоря о ветре) - делаться попутным.
Отшедшая широта - широта, от которой судно отправилось.
Отшедший пункт - пункт, от которого судно отправилось.
Очистить снасть - распутать, освободить ее.
Ошвартовиться - привязаться к берегу или пристани помощью перлиней или кабельтовов.
Паз - долевая щель между соприкасающимися досками или брусьями у наружной обшивки и у палубной настилки; его конопатят и заливают смолой.
Палуба - помост или пол на судах. На палубе военных судов ставят артиллерийские орудия.
Верхняя палуба - или онер-дек; носовая часть ее называется баком, затем следует шкафут, потом шканцы и наконец, самая кормовая часть верхней палубы — называется ютом; кормовой борт — называется бортом.
Пампуши - большие башмаки, сшитые из кожи, войлока или сплетенные из волос; надевают их на сапоги, когда идут в крюйт-камеру или в пороховой погреб, где хранят порох, мякоть и прочие огнестрельные вещества; пампуши нужны для предосторожности, чтобы от шарканья сапогов по полу не произвести искры.
Парадный трап - трап с правой стороны военного судна.
Параллель - малый круг, параллельный экватору.
Паруса. Верхние паруса - паруса выше нижних. Задние паруса — так называются паруса на грот- и бизань-мачтах в отличие от парусов фок-мачты, называемых передними. Нижние паруса — фок и грот.
Крепить паруса - прямые паруса крепятся по реям, т. е. гитовами и горденями подтягиваются к своим реям и там скатываются и связываются сезнями. Косые паруса, или опускаются вниз и крепятся по утлегарю, по бушприту, по топу мачты и проч., или гитовами подтягиваются к своим гафелям и по мачтам и там крепятся сезнями. Отдать паруса — отвязать сезни, которыми паруса закреплены. Паруса полощет — выражение, означающее, что паруса не стоят, что их не надувает ветром, а треплет; это случается, когда ветер дует под очень малым углом к поверхностям парусов.
Форсировать парусами - нести большую парусность, чем позволяет сила ветра.
Парусная каюта - каюта, в которой хранятся запасные паруса.
Парусное судно - судно, плавающее исключительно под парусами.
Парусность - все паруса одного судна составляют его парусность. Сумма площадей всех парусов — площади парусности.
Пассажир - лицо, не входящее в состав судовой команды. Этим именем в военном флоте, в насмешку, называют моряков, не интересующихся своей специальностью, плавающих в составе команды, но небрежно относящихся в своим судовым обязанностям.
Пассатный ветер - ветер, который сохраняет свое направление постоянно, в течение целого года; пассаты встречаются в Атлантическом и Тихом океанах.
Пеленговать - замечать по пель-компасу румб, на который с судна виден какой-либо предмет.
Пеленг - угол, заключенный между магнитным меридианом и румбом, на котором виден предмет.
Переборка - перегородки, разделяющие трюм и части палуб на каюты или отделения, назначенные для хранения различных предметов.
Пересечь экватор - пройти экватор.
Переход - плавание от одного порта или места до другого.
Перлинь - вантрос толщиною от 4 до 6 дюймов.
Перты - род шпрюйтов под реями, на которых стоят люди при креплении парусов.
Пика - трехгранное железо, насаженное на длинное древко; одно из употребительнейших абордажных оружий.
Плавучий маяк - судно, поставленное на якорь вблизи опасности и приспособленное специально для того, чтобы служить маяком.
Плехт - правый становой якорь.
Поворот - переход с одного галса на другой; если при этом корабль переходит линию ветра носом к ветру, то такой поворот называется оверштаг; если же кормой к ветру, то — через фордевинд.
Подать конец - бросить веревку пристающей к борту шлюпке, на пристань, другому судну и проч.
Подветренная сторона - Если судно идет правым галсом, то левая его сторона называется подветренной и обратно.
Подветренный берег - относительно идущего судна, напр. левым галсом, берег, находящийся с правой стороны будет подветренным, а с левой наветренным.
Поддерживать пары - загрести жар в топках.
Поднимать пары - растопить хорошенько топку, чтоб в котле образовалось больше пару.
Подтянись к борту! - приказание шлюпке подтянуться, помощью крюка, к борту судна.
Подушка - всякий мешок, сшитый из парусины и набитый пенькой наподобие обыкновенной подушки; подкладывается в тех местах, где трутся между собою два дерева.
Подшкипер - помощник шкипера или самостоятельный содержатель унтер-офицерского звания.
Пожарная тревога - вызов людей по расписанию для тушения пожара. Команда вызывается по звону в колокол.
Позывные - флаги для распознавания судна.
Истинный полдень - момент, когда солнце достигнет наибольшей высоты.
Штилевые полосы - полосы океана, в которых господствует штиль. Более всего известны экваториальные штилевые полосы.
Полубаркас - второй баркас, несколько меньших размеров против первого.
Полундра! - окрик сверху вместо «берегись!», когда что-нибудь падает.
Помпа - постоянный, остающийся всегда на одном месте, насос; называется так в отличие от переносного насоса, называемого брандспойтом.
По местам! - приготовительная команда перед каким-либо судовым маневром: По местам к повороту! По местам, паруса отдавать! и проч.
Попутный ветер - ветер, дующий в корму или почти в корму.
Порт - отверстие в борту судна для орудия. Так же называется место, имеющее рейд или гавань для судов.
Поручень - деревянный брус или металлический прут, прикрепленный к вершинам стоек у трапов или мостика.
Послушное судно - хорошо слушает руля.
Потравить - дать слабину снасти.
Пошел все наверх! - вызов всей команды наверх для исполнения какого-либо маневра; при вызове прибавляется всегда для чего команда вызывается, напр. рифы брать, паруса крепить и проч.
Пошел шпиль! - команда для начала вращения шпиля.
Править - направлять курс корабля. По-славянски: корманити.
Править вахтой - дежурить на судне, стоять на вахте.
Право на борт! - команда, по которой кладется руль право на сколько можно.
Прекратить пары - выгрести жар из топок.
Привести к ветру - взять курс, относительно ветра, ближе к ветру, ближе к линии бейдевинда.
Придерживаться к ветру - идти ближе к линии ветра.
Принайтовить - скрепить найтовом.
Принять волну - выражение, употребляемое когда волна вкатится на палубу.
Приспуститься - идя под парусами бейдевинд, увеличить угол, составляемый направлением ветра с курсом.
Прокладывать по карте - наносить на карту курс судна, пришедший пункт и проч.; самое действие называется прокладкой.
Проложить курс - помощью транспортира и линейки [провести][2] на карте черту, соответствующую курсу судна.
Противное волнение - волнение, направляющееся против курса.
Противный ветер - дующий по направлению, противному курсу судна.
Прямо руль! - поставить руль в диаметральной плоскости.
Прямой парус - парус, который привязан к рею и может быть поставлен поперек судна; таковы: нижние паруса, марсели, брамсели и бом-брамсели.
Пузо - выпуклость паруса, когда он надут ветром.
Пункт - место корабля на карте.
Путевой компас - компас, но которому правят судно.
Разводить пары - затопить топки и поддерживать огонь, пока не образуются пары в котле.
Снасти разбирать! - команда, по которой снасти убираются, каждая в свою бухту; это делается после авральной работы, когда снасти еще не успели порядочно сложить.
Разружить, разрушать - снять с судна такелаж и спустить рангоут.
Рассыльный - отряжаемый с вахты матрос специально для посылок вахтенного начальника.
Расцветиться флагами - поднять флаги, в честь победы или царского дня, или особого высокого праздника.
Рангоут - мачты, снасти, реи, бушприт и проч. деревья, на которых ставятся паруса.
Рандеву - место встречи или соединения судов.
Расклепать цепной канат - разъединить канат в местах соединения, т. е. у скобы; выколотить расклепку у скобы.
Ревизор - офицер, заведующий хозяйственной частью на корабле.
Рей - (рея) рангоутное дерево, подвешенное за середину и служащее для привязыванья паруса.
Рейд - часть моря, защищенная берегом и островами или молом от ветра. Если рейд не хорошо защищен от ветра, или не вполне, то называется открытым; в противном случае — закрытым.
Риф - гряда каменьев на поверхности воды; если они скрыты под водой, то риф называется подводным. По-славянски: гребень.
Риф - леер у паруса или ряд сезней, посредством которых площадь паруса уменьшается. Взять рифы у паруса — уменьшить площадь паруса, связывая риф-штерты или между собой, как у косых парусов, или за леер, как у прямых. Отдать рифы — развязать риф-штерты, которыми были взяты рифы.
Ровный ветер - ветер без порывов.
Расписание - распределение людей на судне для различных работ и для заведования различными частями.
Ростры - собрание запасных деревьев на судне, как то: стенег, реев, шкал и пр.; укладываются на судах различно, но, большей частью, между фок- и грот-мачтами, так что между ними остается место для баркаса и других шлюпок, поднимаемых на палубу.
Рубашка паруса - середина закрепленного прямого паруса.
Рубка - каюта на верхней палубе или полукаюта под люком.
Рулевой - человек, который правит рулем.
Рулевой старшина - старший из рулевых, на обязанности которого лежит исправное содержание штурвала, штуртроса, пактоузов и всего что касается руля.
Руль - прежде называли — кормило. Прибор для управления судном. Прямо руль — приказание рулевому, чтоб он поставил румпель (прямой) в диаметральную плоскость. При этом положении, стрелка аксометра показывает нуль. Руль на борт — приказание поворотить румпель как можно больше вправо или влево, смотря по тому право на борт! или лево на борт! было скомандовано.
Румпель - деревянный или металлический брус, надеваемый на голову руля; служит он рычагом для поварачиванья руля вправо или влево.
Рупор - ручная трубка, сделанная из меди или жести, в виде усеченного конуса; служит для увеличиванья громкости голоса. Рупор употребляют во время командования, при управлении на судне парусами, чтобы произносимый командный слова на всем пространстве судна были слышны.
Руслени - площадки, приделываемые снаружи борта судна, на высоте верхней палубы; служат для отвода винта.
Рым - железное кольцо, вбиваемое в разных местах судна для закрепления за него снастей.
Рыскать - говорят, что судно рыскает, если оно виляет то в одну, то в другую сторону.
Ряжи - подводное заграждение, большей частью состоящее из свай, вбиваемых в грунт.
Садить - тянуть вниз; чтобы вытянуть фока или грота-галса, командуют: фока и грота галсы садить!
Сажень - морская сажень имеет 6 фут.
Салинг - рама, состоящая из продольных брусков, называемых лонгасалингами, и из поперечных, называемых краницами. Надевается на топ-стеньги и служит для отвода брам и бом-брам бакштагов.
Салют - отдание почести лицу, событию или флагу установленным числом выстрелов. Коммерческие суда при встрече друг с другом или с военными судами салютуют флагом, т. е. припускают и поднимают до места три раза кормовой флаг.
Свалиться - сцепиться с другим судном.
Свисток - действие, производимое дудкой. Так же называется и самая дудка, составляющая принадлежность унтер-офицеров на судне.
Секстан - отражательный угломерный инструмент, принятый на судах для астрономических наблюдений.
Сигнал - всякие переговоры или предупреждения на отдаленном расстоянии. Поднять Сигнал — поднять в известном сочетании сигнальные флаги. Сигнал с пушкой — если вместе с подъемом сигнала производится пушка, то это означает: или, что требуется скорое исполнение, или — выговор.
Сигнальная книга - книга, по которой можно как сделать, так и разобрать всякий сигнал.
Сигнальная пушка - пушка в известный условленный момент; напр., для начала гонки. Сигнальная ракета служит приготовительным сигналом для сигналов на дальнем расстоянии, которые производятся пушечными выстрелами.
Сигнальщик - матрос, который имеет специальное назначение следить за всем окружающим и делать сигналы по приказанию вахтенного начальника.
Сироко - так называется в Средиземном море юго-восточный ветер.
Систерна - железный ящик; в систернах на судах хранится пресная вода.
Скрябка - инструмент, служащий для отскабливанья старой краски с борта, смолы с палубы и проч.
Скула - выпуклости в передней надводной части судна называются скулами
Слабину выбрать! - приказание вытянуть снасть, чтобы она не имела слабины.
Следовать движениям адмирала - делать то, что делается на флагманском судне; например, если там ставят дождевые тенты, то следует их ставить и на судне, находящемся на одном рейде с адмиралом, если у адмирала команда в белых рубашках, то следует и судовую команду переодеть одинаково, и проч.
Смерчь - водяной столб между небом и водой; состоит из двух конусов, сходящихся вершинами. Явление смерча сопровождается вихрем.
Вперед смотреть! - напоминание часовым, чтобы они не дремали. Последние отвечают: есть, смотрим!
Снасти - все тросы, входящие в вооружение судов и служащие для постановки и уборки парусов, для подъема и спуска рангоута.
Отдать снасть - отвернуть ее с кнехта или с утки, на которых она была завернута, закреплена.
Очистить снасть - распустить ее, если она была спутана с другими снастями или задела за рангоутное дерево.
Снайтовить - соединить найтовом.
Снять вахту - принять дежурство по судну от другого.
Сняться с дрейфа - продолжать плавание после того, как судно лежало в дрейфе.
Собачья дира - отверстие, люк в марсе, через который пролезают с вант на марс.
Содержатель - на военных судах бывают содержатели по шкиперской, комиссариатской и артиллерийской части; последний называется вахтером, первый шкипером или подшкипером и второй комиссаром или баталером.
Солнечный тент - тент, который ставится на судне или шлюпке для защиты от солнца.
Солнцестояние - точки, в которых солнце бывает в наибольшем удалении от экватора.
Спасательная лодка - бот для спасения погибающих.
Спасательный буек - буек, назначенный для подания помощи утопающему или упавшему в воду. Бывают различных форм и устройств.
Спасательный пояс - пробковый пояс или нагрудник, надеваемый в случае опасности быть смытым с палубы или другим образом опрокинутым в воду.
Сплесень - соединение двух веревок; чтобы сделать сплесень, концы распускают на пряди и пряди одного конца пробивают в переспущенные пряди другого, а пряди этого последнего пробивают в переспущенные пряди первого.
Сплеснивать - сращивать две веревки, делая сплесень.
Спускаться - отходить от линии ветра, составлять угол курса с направлением ветра больший; напр. если судно шло бейдевинд и легло бакштаг, то оно спустилось.
Спустить баркас - поднять его с палубы судна и спустить на воду.
Срубить мачты - в переносном значении, убрать мачты, если они были поставлены на шлюпке.
Стаксели - треугольные паруса, подымаемые по лееру или по штагу.
Станционер - судно, находящееся постоянно на какой-нибудь станции в заграничном порту.
Баковый старшина - старший унтер-офицер на баке.
Марсовой старшина - унтер-офицер, заведующий марсом.
Рулевой старшина - старший из рулевых.
Старший офицер - старший после командира флотский офицер.
Стать фертоинг - стать на два якоря, имея такое количество каната у каждого, чтобы нос судна, при всех переменах ветра, оставался между якорями.
Статья - степень матросского звания.
Створ - направление, по которому видны вдруг два или несколько предметов один за другим, или линия, на которой один предмет закрывается другим.
Стеньга - дерево, служащее продолжением мачты. Брам-стеньга — дерево, служащее продолжением стеньги.
Стопорить - остановить тягу снасти, завернуть, закрепить снасть. Остановить вообще какое-либо действие. Стоп! — команда, которая останавливает какое-либо действие.
Сухая (или голая) мачта - мачта без реев.
Такелаж - общее наименование всех снастей. Такелаж, служащий для удержания рангоута (мачт, реев и т. п.) в надлежащем положении, называется стоячим, весь же остальной — бегучим.
Тали - снасть, основанная между блоками.
Тендер - одномачтовое судно с далеко выдающимся горизонтальным бушпритом.
Тент - полотно, или парусина, растягиваемая над палубой для защиты от солнца или дождя.
Тифон - воздушное явление, состоящее из водяного столба, который, подобно вихрю, поднимается с чрезвычайною силой к небу.
Толчея - неправильное волнение.
Тон - мера вместимости = 60 пудам.
Траверз - направление перпендикулярное к курсу судна. Быть на траверзе — быть на линии перпендикулярной к судну.
Травить - пропускать снасть, завернутую на кнехте.
Транспорт - судно, имеющее грузовой трюм и назначение преимущественно для перевоза грузов.
Трос - общее наименование веревок.
Трюм - самая нижняя часть внутреннего пространства судна.
Уключины - вырезки в бортах для весел или металлические сектора, вставляемые на бортах шлюпок.
Ураган - особый род ветра, отличающийся необыкновенной силой и производящий вследствие того самые ужасные и разрушительные действия. Скорость его доходит до 120 футов в секунду.
Утлегарь - дерево, служащее продолжением бушприта.
Уходить (убежать) от волны - идя фордевинд, нести столько парусов, чтобы волна не могла догнать судна.
Фалреп - тросы (веревки), заменяющие поручни у входных трапов. Матросы, назначаемые с вахты для подачи фалрепов, называются фалрепными.
Флагман - лицо, командующее эскадрой.
Флагманский корабль - судно, на котором флагман держит свой флаг.
Фок - самый нижние парус на передней фок-мачте.
Фок-мачта - передняя мачта.
Фордевинд - ветер, дующий прямо в корму или по курсу судна.
Форштевень - дерево, составляющее переднюю оконечность судна.
Фор - слово, прибавляемое к наименованиям реев, парусов и такелажа, находящихся выше марса фок-мачты.
Фрегат - военное трехмачтовое судно, имеющее одну закрытую батарею.
Фрегат - большая морская птица из породы чаек.
Фут - мера длины. В морской сажени 6 ф.
Ходом! - приказание скорее тянуть что-нибудь или вертеть шпиль.
Хронометр - тщательно сделанные морские часы, подобные обыкновенным карманным, но отличающиеся от них более правильным ходом, мало изменяющимся от изменения температуры.
Шабаш - окончание работы.
Швабра - метла, сделанная из хорошо разбитой ворсы.
Швартов - тяжелый крепкий канат, веревка, кабельтов, цепь, завозимый с судна на берег.
Шаланда - небольшое грузовое судно.
Широта - удаление места от экватора, считаемое по меридиану.
Шканцы - часть верхней палубы военного судна от грот-мачты до бизань-мачты.
Шкаторина - сторона или край паруса.
Шкафут - пространство на верхней палубе между грот- и фок-мачтами. Середина шкафута занята рострами.
Шквал - сильный порыв ветра.
Шкиперская - помещение на военном судне всех припасов, находящихся в ведении шкипера.
Шкипер - содержатель казенного имущества, как то: такелажа, блоков, чоков, парусов и проч.
Шкот - снасть, которою рассечивается парус.
Шпигат - сквозное отверстие в борту для стока воды с палубы.
Шпиль - вертикальный ворот для подъема якорей и других тяжестей.
Штаг - снасть стоячего такелажа, которая держит рангоутное дерево в диаметральной плоскости.
Шторм - буря.
Штурвал - механическое приспособление, облегчающее действие рулем.
Штык-болт - тонкая снасть, которой подтягивают баковые шкаторины парусов, когда у последних берутся рифы. Штык-болтный — матрос, находящийся у этой снасти.
Шхуна - судно, имеющее две или три наклонные мачты с косыми парусами.
Экипаж - команда судна.
Эллинг - место строения кораблей на берегу, устроенное скатом.
Эскадра - несколько судов, плавающих под начальством адмирала.
Ют - кормовая часть верхней палубы, сзади бизань-мачты.
Якорь - прибор для задерживания судна на месте.
Встал якорь! - значит отделился от грунта.
Ял - небольшая четырехугольная шлюпка на военном судне.
