О флоте ФГУП «Росморпорт» - все корабли

ПУС «Надежда»

Основные технические характеристики судна:

Длина судна наибольшая (с бушпритом) – 108,6 м

Ширина судна наибольшая – 14,0 м

Высота грот-мачты – 49,5 м

Осадка судна – 6,6 м

Скорость – 11,6 узлов

Количество спецперсонала (курсанты, преподаватели) – 144 человека

Экипаж судна – 46 человек

Порт приписки – порт Владивосток

Трёхмачтовый парусный фрегат «Надежда» построен в Польше в 1991 году на польской судоверфи «Stocznia Gdańska» по образцу военных парусных фрегатов. Судно назвали «Надежда» в честь легендарного шлюпа, на борту которого 210 лет назад российские моряки под командованием Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского впервые совершили кругосветное путешествие.

С 1992 года фрегат «Надежда» приписан к порту Владивосток и с тех пор служит не только делу воспитания новых поколений моряков, но и является визитной карточкой города – форпоста России на берегах Тихого океана.

Длина корпуса фрегата с бушпритом достигает почти 110 метров. Судно имеет три мачты высотой 50 метров. 26 парусов общей площадью порядка 3 000 квадратных метров при попутном ветре позволяют развивать скорость до 18 узлов (33 км/ч).

Фрегат не только красив, но и надёжен: помимо парусов – основного движителя парусника, он оснащён двумя дизельными двигателями мощностью 468 кВт каждый, которые дают возможность двигаться в безветренную погоду и совершать маневры в порту.

Ежегодно более 450 российских курсантов проходят практику на борту фрегата «Надежда».

На судне единовременно могут разместиться 199 человек, из них 45 человек – члены постоянного экипажа. У каждого во время похода свой круг обязанностей.

Паруса для курсантов – дополнительная работа. Каждый из них приписан к определённому месту на рее. Во время парусного аврала каждую мачту обслуживают 20 человек.

Перед началом работы с парусами новички проходят двухнедельный курс подготовки на рейде при ясной безветренной погоде. Затем получают допуск к работе на высоте. Постепенно условия работы усложняются. В итоге тренированные курсанты ставят паруса за 20 минут.

В современной системе российского образования такая дисциплина, как управление высокими парусными судами, отсутствует. Школа живёт благодаря традициям, передаваемым от капитана к помощнику.

Парусник «Надежда» является постоянным участником международных регат и фестивалей парусных судов, проводимых в Тихоокеанском регионе. История фрегата насчитывает десятки походов по Мировому океану, однако всплеск активности жизни парусника пришёлся на рубеж веков. Под управлением капитана Владимира Василенко фрегат успешно осуществил кругосветное путешествие, посвящённое 200-летнему юбилею самого первого кругосветного плавания русского флота.

14 месяцев и 13 дней понадобилось экипажу, чтобы преодолеть 44 тысячи 618 миль в водах трёх океанов (половина пути была пройдена под парусами), зайти в 30 портов в 20 странах мира.

Десятки масштабных морских научно-исследовательских экспедиций были совершены фрегатом в рамках проекта «Дальневосточный плавучий университет» совместно с ведущими отечественными и зарубежными научными организациями.

Подпишитесь на рассылку

Будьте в курсе всех новостей